Die Wartezeit bis zur vollständigen Aufladung einer Batterie hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Ladetechnik des E-Autos, der Ladeleistung der Ladestation bzw. Steckdose sowie der Kapazität des Akkus. Im öffentlichen Raum gibt es auch sogenannte Schnell-Ladestationen, die eine kürzere Ladezeit versprechen im Vergleich zu herkömmlichen Ladestationen. Weltweit bemühen sich Anbieter derzeit darum, einheitliche Standards
Beim Aufladen des Autos besteht keine Diebstahlgefahr. Es ist nicht erforderlich, während des Ladevorgangs permanent vor Ort zu bleiben, da das Ladekabel sicher mit der Zentralverriegelung verbunden ist und somit gut geschützt ist. Die Ladesäulen bieten beidseitigen Schutz: Das Kabel wird entweder fest fixiert oder während des Aufladens verriegelt. Laden ist unabhängig von Wasser, Feuchtigkeit
Früher wurden in Elektrofahrzeugen Blei-Säure-Batterien verwendet. Heutzutage setzt man allerdings auf fortschrittlichere Batterietechnologien wie Nickel-Cadmium, Nickel-Metallhydrid, Salzbatterien (z. B. ZEBRA) und weiterentwickelte Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Energiedichte. Da E-Autos eine besonders lange Lebensdauer erfordern, werden die Batterien in der Regel auf einen Ladezustand von 30% bis 80% gehalten, was ihre Verwendungsdauer verlängert, jedoch die maximale Kapazität
Die Nachhaltigkeit eines Elektroautos hängt natürlich immer stark von der Herkunft des genutzten Stroms ab. Generell weisen Elektrofahrzeuge jedoch eine bessere Umweltbilanz auf als Fahrzeuge mit Benzinmotor, da sie wesentlich geringere Emissionen verursachen. Zudem nutzen sie Energie effizienter, indem etwa 95% der Energie für den Antrieb verwendet werden. Im Gegensatz dazu werden bei herkömmlichen Benzinmotoren